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          駱鐵軍:2021年我國鋼鐵產量仍將高位運行

          發稿時間: 2020-12-23 08:57 來源:中國工業新聞網 作者:孟凡君 2020-12-23

          2020年,面對新冠肺炎疫情,中國鋼鐵行業用實際行動證明了鋼鐵是國民經濟的中流砥柱,成為國民經濟平穩運行的“穩定器”和“壓艙石”。12月19日,中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在上海召開的2021中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會上指出,2020年,中國鋼鐵行業整體表現好于預期,呈現出“高需求、高產量、高成本、有效益”的特點。

          駱鐵軍表示,展望2021年,鋼鐵行業發展既面臨機遇又充滿挑戰。從供給端分析,我國鋼鐵產量在需求帶動下預計還將高位運行,而且隨著全球經濟逐步恢復,鋼材進出口將恢復常態。隨著市場對鐵礦石炒作預期的消化和現實兌現,鐵礦石價格將呈現下降趨勢。“鐵礦石、廢鋼、焦煤價格持續高位,也將支撐鋼材價格呈現水漲船高的態勢,但高成本將嚴重壓縮鋼鐵企業利潤,鋼鐵行業要維持今年效益水平有較大難度。”駱鐵軍認為。

          駱鐵軍強調, “十四五”期間,鋼鐵行業要重點關注四方面的問題。

          一是要理性認識今年的鋼鐵需求和未來產能規模。今年鋼鐵生產及消費是“非常態”。今年鋼鐵產量高增長是需求拉動的結果,當前鋼鐵產能不存在過剩問題,但5-10年看,我國到底需要多大鋼鐵規模,這不僅一直是國內鋼鐵行業普遍關注的問題,也是國外同行關注的問題。今年的“非常態”得益于國家應對經濟下行采取的特殊刺激政策,疫情影響逐漸消除后,刺激政策將逐步回歸正軌,鋼鐵需求還是會回歸原有發展規律,將會呈現有升有降的運行走勢。因此,不應將“非常態”生產及消費作為測算未來鋼鐵需求規模、生產規模的主導性依據。而且,即使是需求有增長,今年鋼鐵企業的實踐證明,通過提高冶煉效率、添加廢鋼等技術手段,靠現有產能完全可以滿足需求。此外,鋼鐵規模越來越面臨環境和生態約束,我國環境已難以承受鋼鐵產量繼續大幅增長,國際環境也不允許中國大量出口來消化鋼產量。

          二是要破解鐵礦石價格高企難題。我國進口鐵礦石長期處于高價是鋼鐵企業訴求最多、行業關切最多和社會輿論關注最多的問題之一,是影響鋼鐵行業高質量發展和產業鏈供應穩定的核心因素之一。必須從增加鐵素供給、建立新的定價機制、完善期貨市場規則和進一步加強監管等方面綜合施策、標本兼治,加快解決鐵礦石相關問題,構建我國鐵礦石資源戰略安全支撐體系。

          三是要促進我國鋼鐵產業集中度提升。首先,兼并重組既要為企業提高話語權,更要為行業為國家提升產業鏈安全提供支撐,要把企業利益與行業利益有機結合起來,即為企業謀利,更要為行業謀利,延伸解讀就是為國家謀利。其次,要推動更多鋼鐵企業進行重組。未來仍需政府、企業共同努力,推動和鼓勵更多大型鋼鐵企業牽頭實施重組,處理好集中和市場的關系,形成不同區域有影響力的鋼鐵企業集團,最終完成國家產業政策設定的鋼鐵行業兼并重組目標。

          四是做好“碳達峰”準備,努力推進“碳中和”。鋼鐵行業是能源消耗高密集型行業,碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,是落實碳減排目標的重要責任主體,在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下,鋼鐵行業將面臨繞不開的挑戰,必須從現在開始付諸行動。目前,我國鋼鐵企業降低碳排放總的方向和歐洲是一致的,即“直接碳避免”和“碳使用”,與國外在降碳上的努力處在相同的起點上,只有行業形成統一共識,形成壓力,推進速度才能加快。

          新聞附件:

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